Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları
Yazarlar
Yayınlar
- Yüksek Lisans TeziAçık Erişim2026Fosil yakıtlardan karbon yakalama ve depolama sistemleri kullanılarak düşük karbonlu hidrojen üretimi
Abdullah Memiş
Bu tez çalışması, fosil yakıtlardan hidrojen üretim yöntemlerini teknik, ekonomik ve çevresel boyutlarıyla değerlendirerek, hidrojen ekonomisinin gelişimine katkı sunacak stratejiler ortaya koymayı amaçlamaktadır. Geleneksel buhar reformasyonu ve doğalgazın yüksek sıcaklıkta hidrojen ve karbona ayrıştırılması yöntemleri ele alınarak, karbon yönetimiyle entegrasyonları incelenmiştir. Özellikle düşük karbon salınımlı veya karbon nötr hidrojen üretim yöntemlerinin uygulanabilirliği ve sürdürülebilir enerji dönüşümüne katkıları değerlendirilmiştir. Çalışmada, buhar reformasyonu yöntemi, karbon yakalama ve depolama (KYD) teknolojileriyle birlikte ele alınarak maliyet ve verimlilik açısından incelenmiştir. Ayrıca, doğalgazın yüksek sıcaklıkta katalitik olarak hidrojen ve karbona ayrıştırılması süreci ve yan ürün olarak üretilen karbonun sanayi sektörlerinde kullanım potansiyeli araştırılmıştır. Buhar reformasyonunun KYD ile entegre edilmesi karbon salınımlarını azaltabilmekle birlikte, bu sürecin yaygınlaşmasının önünde ekonomik ve altyapısal zorluklar bulunmaktadır. Diğer yandan, fosil yakıtların yüksek sıcaklıkta hidrojen ve karbona ayrıştırılması yöntemi, karbon depolama ihtiyacını azaltarak ekonomik bir alternatif sunmaktadır. Kısa ve orta vadede hidrojen üretiminde fosil yakıtlar önemli bir rol oynayacak olsa da, uzun vadede yenilenebilir enerji kaynaklarına dayalı üretim hedeflenmelidir. Türkiye'nin mevcut doğalgaz altyapısı hidrojen üretimi ve dağıtımı için önemli bir temel sunmaktadır. KYD teknolojileriyle entegre hidrojen üretimi, Türkiye'nin karbon emisyonlarını azaltma hedeflerine katkı sağlayabilir. Yan ürün olarak üretilen karbon, sanayi, tarım ve enerji sektörlerinde değerlendirilerek ekonomik fayda sağlanabilir. Ayrıca, orta vadede hidrojen üretiminin artırılması, enerji arz güvenliğini sağlamaya ve fosil yakıtlara bağımlılığı azaltmaya yardımcı olabilir.
- MakaleAçık Erişim2025Scopus SJRQ1Motivating Green Transition: Analyzing Fuel Demands in Turkiye Amidst the Climate Crisis and Economic Impact
Coruh, Emine; Yıldız, Mehmet Selim; Urak, Faruk; Bilgic, Abdulbaki; Cengiz, Vedat
Decarbonizing the transportation sector is critical for sustainable development, particularly in rapidly urbanizing countries like Turkiye. This study analyzes fuel demand elasticities for diesel, gasoline, and LPG across 12 NUTS-1 regions of Turkiye in 2022, using a panel random effects SUR approach. The model accounts for regional variation and fuel interactions, producing robust estimates that uncover significant spatial and temporal differences in consumption patterns. Uniquely, diesel demand displays a significantly positive price elasticity, challenging the conventional assumption of inelasticity. Gasoline demand is moderately price-sensitive, while LPG appears relatively unresponsive. Strong cross-price elasticities—especially between diesel and gasoline—point to substitution effects that can inform more adaptive policy frameworks. Seasonal fluctuations and Istanbul’s outsized impact also shape national trends. These findings underscore the need for differentiated region- and fuel-specific strategies. While higher gasoline taxes may effectively reduce demand, lowering diesel and LPG use will require complementary measures such as infrastructure upgrades, behavioral incentives, and accelerated adoption of alternative fuels. The study advocates for regionally adjusted carbon pricing, removal of implicit subsidies, and targeted support for electric and hybrid vehicles. Aligning fiscal tools with actual demand behavior can enhance both the efficiency and equity of the transition to a low-carbon transportation system.
AtıfScopus3WoS4OpenAlex5
İncele