Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları

• 1
• 1

• MakaleAçık Erişim2025/r/gumushane/19668
  Kayseri’de otobüs ve tramvay hizmet kalitesi: Yolcu memnuniyetinin karşılaştırmalı bir analizi

  Seferoglu, Aysegul Gunes; Polat, Fatih

  Bu çalışma, Kayseri ilinde toplu taşımada kullanılan otobüs ve tramvay hizmetlerinin yolcular tarafından algılanan hizmet kalitesini değerlendirmek ve karşılaştırmak amacıyla gerçekleştirilmiştir. Çevrimiçi olarak uygulanan anket çalışması, demografik bilgiler ve hizmet kalitesi algısını ölçen 20 maddeden oluşmaktadır. Verilerin analizi SPSS 22.0 programı kullanılarak gerçekleştirilmiş; bağımsız grup t-testi, Levene testi ve tek yönlü ANOVA yöntemleri uygulanmıştır. Sonuçlara göre, tramvay kullanıcıları genel memnuniyet düzeyinde otobüs kullanıcılarına göre daha yüksek puan vermiştir. Tramvayda en yüksek memnuniyet, zamanında gelme ve ücret ödeme kolaylığı) alanlarında gözlenirken, doluluk oranı ve koltuk konforu gibi konularda memnuniyet daha düşüktür. Otobüs kullanıcıları genel memnuniyet açısından daha düşük puanlar vermiş; ancak ödeme kolaylığı ve alternatif hat bulma gibi alanlarda nispeten olumlu görüş bildirmiştir. Koltuk konforu ise en düşük memnuniyet alanı olmuştur. Demografik değişkenlerden sadece medeni durum ve eğitim düzeyine göre anlamlı fark bulunmuştur. Genel olarak, tramvay hizmetleri daha yüksek kalite algısı yaratmakta; ancak her iki sistemde de kapasite, sürücü davranışları ve planlama alanlarında iyileştirme gereksinimi ortaya çıkmıştır.

  • 
  AtıfOpenAlex1·TR Dizin1

  İncele
• MakaleYayıncıda açık erişim2025/r/gumushane/12336
  Assessing the reliability of the lightweight deflectometer test for compaction control in highway subbase layers through SPSS analysis

  Seferoğlu, Mehmet Tevfik; Seferoğlu, Ayşegül Güneş; Akpınar, Muhammet Vefa; Iribagiza, Divine

  The condition of the highway base/subbase layers is critical for the durability and performance of the road pavement. Compaction control plays an important role in determining the ability of these layers to support traffic loads, their strength and stability. Various methods are used to evaluate the compaction rate of subbase layers; such as nuclear density gauge (NDG) and sand cone. These methods also have their own limitations and difficulties. While the NDG test is used to determine the compaction percentages, the lightweight deflectometer (LWD) test is used as a relatively more practical, portable and non-destructive method to measure the surface stiffness modulus (Emod). In this study, the possibility of using the surface stiffness modulus obtained by the LWD test in the subbase layer instead of each other is investigated by establishing a correlation between the compaction percentages determined by the NDG test. To investigate how well the LWD results are in line with established methods, only correlation and regression analysis of SPSS software are focused on. Correlation analysis helped us assess the strength and direction of the relationships between LWD modulus values and compaction percentages, while regression analysis provided insights into the predictive capability of LWD in estimating compaction outcomes. These methods helped evaluate the reliability and accuracy of LWD as a compaction control tool, providing a deeper understanding of the role of LWD in highway subbase layer assessment.

  • 
  İncele