Uçak çevrim süresinin COVID-19 öncesi ve sonrası simülasyon analizi
Özet
Havaalanları hava tarafı ile kara tarafı arasında bağlantı sağlayan önemli alt yapılarından biridir.Havaalanlarında birçok havayolu işletmesi genellikle yer hizmetleri şirketleri vasıtasıyla yer operasyonunugerçekleştirmektedir. Gerçekleştirdikleri bu operasyon bazen uçak çevrim süresi zamanı (turnaround time)içinde yapılmaktadır. Uçak çevrim süresi bir uçağın park pozisyonuna park ettikten sonra bir sonraki seferinyer operasyonu için gerekli olan minimum zamandır. Bu çalışmada bir havayolu şirketinin yer operasyonuarena simülasyon programı yardımıyla covid-19 öncesi ve covid-19 sonrası olarak ele alınmıştır.Araştırmanın sonucunda ilgili havayolu şirketi merkez üs (hub) olarak kullandığı havalimanında dar gövdelibir uçak için belirdiği süreler baz alındığında hem covid-19 öncesi hem de covid-19 sonrası başarılı olduğugörülmektedir
Anahtar Kelimeler
Tam Kayıt
| Alan | Değer | Dil |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Ateş, Savaş Selahattin | |
| dc.contributor.author | Öztürk, Ahmet | |
| dc.date.accessioned | 2026-10-22T10:39:00.741348406Z | |
| dc.date.available | 2026-10-22T10:39:00.741348406Z | |
| dc.date.issued | 2021 | |
| dc.description.abstract | Havaalanları hava tarafı ile kara tarafı arasında bağlantı sağlayan önemli alt yapılarından biridir.Havaalanlarında birçok havayolu işletmesi genellikle yer hizmetleri şirketleri vasıtasıyla yer operasyonunugerçekleştirmektedir. Gerçekleştirdikleri bu operasyon bazen uçak çevrim süresi zamanı (turnaround time)içinde yapılmaktadır. Uçak çevrim süresi bir uçağın park pozisyonuna park ettikten sonra bir sonraki seferinyer operasyonu için gerekli olan minimum zamandır. Bu çalışmada bir havayolu şirketinin yer operasyonuarena simülasyon programı yardımıyla covid-19 öncesi ve covid-19 sonrası olarak ele alınmıştır.Araştırmanın sonucunda ilgili havayolu şirketi merkez üs (hub) olarak kullandığı havalimanında dar gövdelibir uçak için belirdiği süreler baz alındığında hem covid-19 öncesi hem de covid-19 sonrası başarılı olduğugörülmektedir | |
| dc.identifier.doi | 10.17755/esosder.774899 | |
| dc.identifier.eissn | 1304-0278 | |
| dc.identifier.endpage | 1640 | |
| dc.identifier.issue | 80 | |
| dc.identifier.startpage | 1628 | |
| dc.identifier.uri | https://rdlopen.rawdatalibrary.net/r/gumushane/17564 | |
| dc.identifier.volume | 20 | |
| dc.language.iso | tr | |
| dc.relation.ispartof | Elektronik Sosyal Bilimler Dergisi (elektronik) | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.subject | Mühendislik, Deniz | |
| dc.subject | Denizcilik | |
| dc.subject | Halk ve Çevre Sağlığı | |
| dc.title | Uçak çevrim süresinin COVID-19 öncesi ve sonrası simülasyon analizi | |
| dc.type | Article | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rdl.citation.openalex | 1 | |
| rdl.citation.trdizin | 1 | |
| rdl.oa.status | hybrid | |
| rdl.oa.url | https://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/1219777 | |
| rdl.sdg | SDG09 | |
| rdl.sdg | SDG03 | |
| rdl.source.index | TRDIZIN |